American Airlines, pramugari Southwest ingin dibayar di dalam pesawat

Pramugari di American Airlines dan Southwest Airlines berupaya untuk mengakhiri praktik tidak dibayar selama puluhan tahun selama naik pesawat, meskipun mereka harus berada di kabin 30 menit hingga satu jam sebelum pesawat lepas landas dan jam berangkat. pembayaran reguler.

Biaya penginapan telah menjadi topik hangat ketika pramugari di seluruh negeri memasuki negosiasi kontrak di era baru penerbangan setelah dua tahun dilanda kekacauan akibat pandemi dan peralihan tenaga kerja dengan kekurangan tenaga kerja di seluruh dunia.

“Mendarat bagi kami adalah salah satu masa tersulit dalam penerbangan kami,” kata Julie Hedrick, presiden Asosiasi Pramugari Profesional, yang mewakili sekitar 24.000 karyawan American Airlines. “Kami membuat semua orang duduk dan Anda telah melihat dalam dua tahun terakhir apa yang terjadi ketika kami berada di lapangan.”

Delta Air Lines yang berbasis di Atlanta baru-baru ini mengumumkan akan mulai membayar pramugari untuk waktu pra-penerbangan selama 35-40 menit yang harus mereka lakukan sebelum lepas landas, sebuah hal yang pertama di industri. Delta menghadapi pertarungan pengorganisasian serikat pekerja yang sengit di antara pramugari, satu-satunya kelompok pramugari besar di negara ini yang tidak diwakili oleh serikat pekerja.

Langkah Delta ini meningkatkan upaya yang sudah dilakukan oleh serikat pekerja di American Airlines yang berbasis di Fort Worth dan Southwest Airlines yang berbasis di Dallas, yang kini mengharapkan gaji untuk naik pesawat menjadi bagian dari kontrak mereka yang sekarang sedang dinegosiasikan.

“Bayar untuk naik pesawat telah menetapkan standar industri baru,” kata Lyn Montgomery, kepala serikat pramugari Southwest Airlines.

Asosiasi Pramugari, yang mendorong pengorganisasian pramugari Delta, mendapat kredit untuk uang penginapan. Pramugari di Alaska Airlines di Seattle juga mendorong pembayaran biaya asrama setelah kepindahan Delta.

“Pramugari tentu saja berhak mendapatkan gaji di asrama, dan gaji di asrama akan menjadi proposal pembuka kami kepada manajemen,” demikian pernyataan dari Asosiasi Pramugari di Alaska Airlines.

Uang kos adalah bagian resmi dari proposal kontrak pramugari APFA yang bernegosiasi dengan American Airlinesdan TWU Local 556 di Southwest Airlines mengatakan masalah ini juga akan membentuk prioritas kontraknya.

Persoalan gaji di asrama tidak sesederhana kelihatannya dan melibatkan pertanyaan tentang rumitnya cara pemberian kompensasi kepada pramugari, yang sebagian besar bergantung pada tarif yang tinggi ketika mereka berada di udara dan sedikit ketika mereka di darat, apakah itu benar? . di bandara atau bepergian ke belahan dunia lain.

Gaji per jam mereka tidak dimulai sampai sebuah pesawat meninggalkan gerbang, meskipun secara hukum mereka diwajibkan sudah berada di pesawat sebelum waktu tersebut.

Pramugari dibayar sejak mereka tiba di bandara hingga mereka meninggalkan bandara pada akhir perjalanan satu hingga lima hari. Namun tarif tersebut seringkali sekitar $2 per jam dan sebagian besar merupakan insentif untuk memastikan maskapai penerbangan membuat jadwal yang efisien untuk memulangkan pramugari secepat mungkin. Ada juga tunjangan harian yang dibayarkan untuk makan dan tunjangan lainnya.

Pilot dibayar dengan cara yang sama tetapi tidak memiliki tanggung jawab menghadapi penumpang sebanyak pramugari. Gaji rata-rata pilot tahunan juga sekitar empat hingga lima kali lebih tinggi daripada pramugari.

Pada tahun 2019, rata-rata pramugari American Airlines dibayar sekitar $69.600 dalam bentuk gaji dan tunjangan, menurut Proyek Data Maskapai Penerbangan MIT. Ini merupakan angka tertinggi di industri ini.

Rata-rata pramugari Southwest Airlines memperoleh gaji dan tunjangan sekitar $56.000.

Namun, angka rata-rata tersebut tidak memperhitungkan seberapa sering pramugari bekerja atau senioritasnya. Gaji rata-rata pramugari American Airlines naik menjadi lebih dari $103.000 per tahun pada tahun 2020 karena pramugari senior dengan bayaran lebih tinggi mengambil bagian terbesar dalam penerbangan karena maskapai penerbangan menghentikan penerbangan selama pandemi. American juga memberhentikan ribuan pramugari pada akhir tahun 2020.

Langkah Delta untuk membayar pramugari untuk naik pesawat tidak sesederhana kedengarannya. Delta mengatakan akan membayar pramugari 50% dari tarif reguler mereka untuk waktu boarding selama 35 hingga 40 menit. Delta juga memberi karyawan di seluruh perusahaan, tidak termasuk pilot, kenaikan gaji sebesar 4% pada bulan Maret.

Pembayaran untuk naik pesawat telah menjadi masalah yang berkembang di American Airlines sejak 2018-19, ketika penundaan dan pembatalan menumpuk dan sering kali memaksa pramugari menghabiskan waktu ekstra untuk merawat penumpang saat mereka duduk di taxiway. Pandemi penerbangan selama dua tahun terakhir hanya meningkatkan tanggung jawab pramugari sebelum penerbangan, termasuk lebih dari satu tahun penerapan persyaratan masker wajah COVID-19.

Namun karena pramugari di sebagian besar maskapai penerbangan, kecuali Delta, dilindungi oleh kontrak serikat pekerja, masalah upah penginapan belum menjadi prioritas utama dalam negosiasi sebelumnya, karena pramugari hanya mendorong gaji yang lebih tinggi dan tunjangan yang lebih baik.

“Pramugari kami pasti memberi tahu kami bahwa ini sangat penting bagi kami,” kata Hedrick. “Itu selalu menjadi topik yang dibicarakan, tapi sebelum itu, saya tidak pernah ingat topik itu akan kemana-mana.”