Setelah biaya bagasi, American Airlines mengenakan biaya tertinggi sebesar $350 juta untuk tas pada kuartal kedua

American Airlines memperoleh lebih dari $350 juta dalam biaya bagasi antara bulan April dan Juni, melampaui rekor setelah menaikkan tarif setahun yang lalu.

Maskapai-maskapai penerbangan AS mengenakan biaya gabungan sebesar $1,5 miliar untuk bagasi dalam periode tiga bulan, meskipun terjadi ratusan pembatalan karena larangan terbang pada lini jet Boeing 737 Max pada 13 Maret, menurut data yang dirilis Senin oleh Biro Statistik Transportasi AS.

Orang Amerika yang berbasis di Fort Worth berhasil meningkatkan pendapatan biaya bagasi sebesar 12% selama kuartal kedua. Delta Air Lines Atlanta meningkatkan pendapatan uang saku 42% menjadi $288 juta.

Biaya bagasi terus menjadi sumber pendapatan utama bagi maskapai penerbangan dan terus bertambah, terutama setelah biaya dinaikkan pada tahun lalu. American mengikuti Delta dan United setahun yang lalu dengan menaikkan biaya dari $25 untuk bagasi terdaftar pertama menjadi $30, dan dari $35 menjadi $40 untuk bagasi kedua.

Secara total, maskapai penerbangan AS mengenakan biaya sekitar $264 juta lebih banyak untuk bagasi pada kuartal kedua tahun 2019 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, sebelum kenaikan biaya bagasi terjadi.

“Kita belum mencapai titik kritis di mana wisatawan tidak bersedia membayar tasnya,” katanya Christy Rodriguez dengan Poin yang Ditingkatkan, situs web pelacakan perjalanan dan kartu kredit.

Bahkan Southwest Airlines, yang mengizinkan penumpang mendaftarkan dua bagasi secara gratis, memperoleh pendapatan dari biaya bagasi tumbuh 2,4% menjadi $13,7 juta.

American Airlines terus memimpin maskapai penerbangan dengan pendapatan terbesar dari biaya bagasi dengan $350 juta selama periode tersebut dan $668 juta sepanjang tahun ini. Delta di urutan kedua dengan $288 juta dan United di urutan ketiga dengan $275 juta, semuanya meningkat dari tahun sebelumnya.

Data pemerintah yang dirilis pada hari Senin termasuk statistik keuangan yang menunjukkan bahwa pendapatan maskapai penerbangan AS naik sekitar $2,4 miliar pada kuartal kedua, meskipun ada masa-masa sulit dalam melarang terbang pesawat jet kelas baru Boeing 737 Max yang belum mendapat izin untuk terbang lagi.

Pendapatan dari biaya bagasi telah meningkat secara konsisten sejak diperkenalkan pada tahun 2008.

Maskapai berbiaya sangat rendah seperti Allegiant dan Spirit telah menunjukkan kepada maskapai besar bahwa pelanggan tidak takut dengan biaya a la carte, kata Rodriguez.

Spirit dapat mengenakan biaya paling banyak per penumpang, dengan biaya bagasi sekitar $26,61 untuk setiap selebaran, menurut studi terbaru oleh Upgraded Points yang berbasis di Austin. Sebagai perbandingan, orang Amerika hanya mengenakan biaya bagasi di bawah $10 per penumpang.