Lalu lintas di Dallas lebih mematikan dibandingkan kota-kota besar lainnya. Akankah rencana ini menyelamatkan kita?

Mengemudi di Dallas berbahaya, dan keadaannya semakin buruk. Antara tahun 2010 dan 2020, kematian lalu lintas di Dallas meningkat sebesar 80%. Di antara 15 kota terpadat di AS, Dallas memiliki tingkat kematian lalu lintas terburuk kedua.

Dewan Kota Dallas pada hari Rabu menyetujui agenda ambisius untuk mencoba menghentikan pendarahan. Rencana Aksi Vision Zero yang baru di kota ini dirancang untuk menghilangkan semua kematian akibat kecelakaan lalu lintas dan mengurangi separuh cedera serius pada tahun 2030.

Saat kami menyambut langkah ini, kami menyerukan kepada kota ini untuk menjadikan Vision Zero sebagai rencana aksi yang nyata – bukan sekadar daftar keinginan.

Meskipun angka kematian akibat kecelakaan lalu lintas meningkat secara nasional, analisis data staf kota menunjukkan angka kematian di Dallas meningkat lebih cepat dibandingkan rata-rata di AS, mencapai 17 kematian per setiap 100.000 penduduk pada tahun 2020. Bahaya ini terutama dirasakan oleh pejalan kaki, yang merupakan penyebab kematian akibat kecelakaan lalu lintas yang tidak proporsional di kota. Hanya 2% penduduk Dallas yang berjalan kaki ke tempat kerja, namun pejalan kaki menyumbang 30% kematian akibat lalu lintas, demikian temuan kota tersebut.

Rencana Vision Zero berkisar dari kampanye kesadaran hingga desain ulang jalan. Meskipun agenda luas kota ini patut diacungi jempol, kota ini harus menargetkan jalan-jalan yang paling berbahaya terlebih dahulu agar dapat melakukan intervensi yang paling berdampak.

Hanya 7% jalan di Dallas yang bertanggung jawab atas 62% kecelakaan serius, menurut temuan kota tersebut analisis data kecelakaan. Saat ini, Rencana Aksi Vision Zero kota tersebut tidak memiliki banyak rincian mengenai cara mencegah kematian dan cedera di jalan-jalan berisiko tinggi tersebut.

Staf kota mengatakan pihaknya berencana menerapkan perbaikan keselamatan berbiaya rendah pada rata-rata lima koridor berbahaya setiap tahunnya. Dan setiap kuartal mereka akan menargetkan enam koridor berbahaya untuk penegakan lalu lintas yang mencolok.

Pemerintah kota belum menyatakan bagaimana mereka akan memprioritaskan koridor-koridor ini, atau kapan mereka akan mengumumkan target pertamanya.

Melalui email, juru bicara kota Catherine Cuellar mengatakan Dallas akan berupaya mengembangkan dan membagikan rencana ini dalam beberapa bulan mendatang. Namun, tulisnya, “terlalu dini untuk membahas peringkat dan jadwal saat ini,” sebelum pemerintah kota dapat menyelesaikan analisisnya.

Meskipun delapan tahun mungkin terdengar seperti waktu yang singkat untuk menghilangkan semua kematian akibat kecelakaan lalu lintas di kota tersebut, ini adalah waktu yang lama bagi dewan kota untuk fokus. Dengan menetapkan prioritas dan kriteria yang jelas, kota ini dapat tetap berada pada jalurnya. Pada musim anggaran, dewan perlu memikirkan bagaimana mendanai agenda ini secara konsisten dari tahun ke tahun.

Vision Zero menyerukan kepada para pembuat kebijakan untuk mengubah pemikiran mereka. Daripada memandang kematian akibat kecelakaan lalu lintas sebagai sesuatu yang tidak bisa dihindari, para pendukung Vision Zero berpendapat, kita harus memandang kematian akibat kecelakaan lalu lintas sebagai hal yang dapat dicegah.

Jika Dewan Kota Dallas berkomitmen untuk menyelamatkan nyawa, hal ini harus dimulai dari titik dimana pendarahan paling parah terjadi.

Kami menyambut pemikiran Anda dalam surat kepada editor. Lihat pedoman dan kirimkan surat Anda di sini.