Produsen kendaraan listrik yang kekurangan uang, Canoo, mengibarkan tanda ‘keberlangsungan hidup’ kepada investor

Kanoo Inc. jatuh dalam perdagangan yang diperpanjang setelah memperingatkan pemegang saham bahwa ada keraguan besar bahwa startup kendaraan listrik memiliki cukup uang untuk terus menjalankan bisnis.

Pada hari Selasa, perusahaan tersebut mengatakan telah menyiapkan pendanaan sebesar $300 juta dari pemegang saham yang ada dan perjanjian pembelian ekuitas dengan Yorkville Advisors. Canoo juga mengajukan penawaran rak universal senilai $300 juta. Namun perusahaan mengatakan waktu pendanaan menimbulkan keraguan akan masa depannya. Canoo baru saja memiliki $104,9 juta dalam bentuk tunai dan setara kas pada 31 Maret.

“Kami yakin terdapat keraguan material mengenai kemampuan perusahaan untuk mempertahankan kelangsungan hidupnya selama dua belas bulan sejak tanggal penerbitan laporan keuangan kami,” kata Canoo dalam pengajuannya.

Sahamnya turun sebanyak 22% dalam perdagangan yang diperpanjang sebelum mengurangi penurunan menjadi sekitar 12% pada pukul 17:49 waktu New York. Sahamnya telah turun lebih dari setengahnya sejak awal tahun 2022.

“Ini adalah hari pasar yang berbeda hari ini, dengan kondisi yang menantang,” kata CEO Anthony Aquila pada laporan pendapatan kuartal pertama perusahaan. “Tetapi strategi kami selaras dengan lingkungan pasar seperti ini.”

Canoo dapat menjual saham senilai hingga $250 juta ke Yorkville sebagai bagian dari perjanjian pembelian siaga. Saham lainnya senilai $50 juta akan dijual melalui transaksi ekuitas publik penempatan pribadi, atau PIPE. Sebuah kendaraan tujuan khusus yang ditempatkan di kantor keluarga Aquila sedang menyetorkan uang tersebut, dan kesepakatan itu “diharapkan akan diselesaikan sesegera mungkin dan tunduk pada kondisi penutupan yang biasa,” menurut pengajuan tersebut.

Aquila memulai perusahaan ekuitas swasta yang berbasis di Dallas, AFV Partners, setelah mengundurkan diri sebagai CEO perusahaan perangkat lunak otomotif yang berbasis di Westlake, Solera Holdings. Aquila kemudian menggugat Solera karena menahan $100 juta dalam bentuk opsi saham yang menurutnya merupakan hutangnya. Pertarungan hukum tersebut menimbulkan pertanyaan tentang bagaimana perusahaan dijalankan selama masa jabatannya.

Canoo sedang mencoba untuk mulai memproduksi kendaraan listrik pada kuartal keempat tahun ini, meskipun Aquila mengatakan pada hari Selasa bahwa perusahaannya tidak yakin dapat memenuhi target yang diproyeksikan sebesar 3,000 hingga 6,000 unit tahun ini. Perusahaan menggunakan sekitar $120 juta kas bersih dalam aktivitas operasi pada kuartal pertama, dibandingkan dengan $54 juta pada tahun sebelumnya.

Canoo telah mengalami banjir hampir sepanjang tahun lalu. Perusahaan ini telah memecat sejumlah eksekutif senior dan lebih dari 80 karyawan sejak awal tahun 2022, namun telah mempekerjakan dua kali lipat jumlah tersebut seiring dengan ekspansinya. Perusahaan mengumumkan rencana untuk menggunakan perusahaan Belanda VDL Nedcar untuk memproduksi kendaraannya pada tahun 2021, kemudian bergerak dari awal.

Kini, startup tersebut sedang dalam tahap awal mempersiapkan fasilitas produksi di Oklahoma dan Arkansas. Akhir tahun lalu juga dikatakan bahwa mereka berencana memindahkan kantor pusatnya ke Bentonville, Arkansas.

Pada bulan April, perusahaan tersebut diminta oleh NASA untuk menyediakan kendaraan yang akan mengangkut astronot ke dan dari landasan peluncuran untuk misi Artemis ke bulan dan Mars.

Seperti kebanyakan rekan-rekannya, Canoo juga demikian sedang diselidiki oleh Komisi Sekuritas dan Bursa AS.

Sean O’Kane, Bloomberg