Apakah ada lebih banyak mobil listrik di Texas?

Warga Texas mulai terbiasa dengan gagasan masa depan mobil listrik di jalan-jalan Texas, dan di beberapa negara, jumlah kendaraan ini telah bertambah selama dekade terakhir.

Namun, statistik menunjukkan bahwa masyarakat Texas masih jauh dari memiliki cukup mobil listrik untuk mengurangi emisi secara signifikan, salah satu penyumbang polusi udara dan perubahan iklim terbesar, menurut Badan Perlindungan Lingkungan AS. Perlindungan Lingkungan (EPA).

Disusun oleh Koalisi Kota Bersih Dallas Fort-Worth, Departemen Energi federal dan Dewan Pemerintahan Texas Tengah Utara, statistik ini menunjukkan tren penggunaan kendaraan listrik di Texas.

Informasi tersebut tidak hanya mencakup kendaraan listrik baterai yang terdaftar di Texas, tetapi juga kendaraan hibrida plug-in dan kendaraan listrik hibrida lainnya.

Berikut situasi mobil listrik di negara bagian tersebut:

Dallas-Fort Worth adalah wilayah dengan jumlah mobil listrik terdaftar tertinggi, dengan 43,836 pada bulan April.

Dallas-Fort Worth adalah rumah bagi lebih dari sepertiga pemilik kendaraan listrik di Texas, menurut statistik bulan April dari Departemen Kendaraan Bermotor Texas (DMV).

Angka ini mengacu pada kabupaten Dallas, Collin, Tarrant, Rockwall, Ellis, Parker, Johnson dan Kaufman.

Wilayah Houston dan Austin masing-masing memiliki sekitar 20% kendaraan listrik di negara bagian tersebut, sedangkan wilayah San Antonio memiliki hampir 9% kendaraan listrik yang terdaftar di Texas.

Semua wilayah lain di negara bagian ini memiliki sekitar 10% dari total.

Hingga April, terdapat 120,000 kendaraan listrik terdaftar beredar di jalan-jalan Texas.

Berapa persentase kendaraan listrik dibandingkan dengan kendaraan pembakaran internal?

Kendaraan listrik berjumlah kurang dari 1% dari semua kendaraan yang terdaftar di Texas.

Travis, tempat Austin berada, merupakan wilayah dengan kendaraan listrik terdaftar terbanyak, 17,828 pada April 2022, menurut data DMV.

Harris County berada di belakangnya, dengan 17,148 kendaraan listrik terdaftar.

Di Dallas County ada 13.208, di Collin 10.872 dan di Tarrant 8.759.

Model seperti Rivian R1S, Ford F-150 Lightning, Cadillac Lyriq, dan bahkan Toyota Bz4X yang akan segera diluncurkan tidak diragukan lagi bahwa perusahaan mobil berkomitmen terhadap kendaraan listrik tahun ini.

Tapi bagaimana dengan orang Texas?

Beberapa penelitian menunjukkan bahwa mayoritas warga negara bagian tersebut cukup antusias dengan ide memiliki kendaraan listrik.

52% warga Texas memiliki pendapat yang baik terhadap kendaraan listrik, menurut survei yang dilakukan pada bulan November oleh Climate Nexus Polling dan universitas Yale dan George Mason.

Dan dari mereka yang mengatakan akan membeli kendaraan baru dalam empat tahun ke depan, 44% mengatakan mereka cenderung memilih kendaraan listrik.

Kendaraan listrik terdaftar yang paling umum di Texas adalah Tesla Model 3.

Jadi jika sepertinya Anda sering melihatnya akhir-akhir ini, itu karena jumlahnya banyak, setidaknya dibandingkan dengan kendaraan listrik lainnya.

Tesla Model 3 diikuti oleh Tesla Model Y, S dan X, menjadikan Tesla produsen kendaraan listrik paling populer di kalangan warga Texas.

Setelah Tesla, Chevrolet Volt dan Nissan Leaf Ini adalah yang paling umum.

Jumlah model Tesla yang beredar di jalanan Texas, dibandingkan dengan model lainnya, mungkin disebabkan oleh fakta bahwa perusahaan tersebut merupakan salah satu yang pertama memasuki pasar kendaraan listrik; tetapi hal ini juga mengungkapkan banyak hal tentang kekuatan merek yang luar biasa.

Membeli Tesla di Texas tidaklah mudah.

Perusahaan telah lama melobi badan legislatif negara bagian untuk melonggarkan undang-undang yang mencegah produsen menjual produknya langsung ke konsumen.

Undang-undang Texas mempertahankan model penjualan kendaraan dealer, di mana dealer adalah penjual resmi dan produsen tidak dapat menjual langsung ke konsumen.

Para pemegang konsesi berpendapat bahwa sistem ini menghasilkan lebih banyak persaingan dan berfungsi untuk menekan biaya bagi konsumen.

Namun Tesla lebih memilih untuk mengendalikan bisnisnya, mulai dari penjualan hingga pemeliharaan.

Akibatnya pembeli harus mengisi dokumen secara online atau di salah satu galeri kecil perusahaan dan kendaraan dibawa dari negara bagian lain dan diantar ke rumah.

Namun meskipun undang-undang Texas tidak menguntungkan dalam hal penjualan, pendiri Tesla Elon Musk memutuskan untuk bertaruh di Texas.

Tahun lalu, mega-jutawan ini memindahkan kantor pusat Tesla ke Austin, dan dia baru saja mengadakan perayaan besar-besaran untuk pembukaan pabrik perakitan senilai $1,1 miliar di dekat Austin tempat Cybertruck akan diproduksi.