Bagaimana F-35 Lockheed Martin meningkatkan perekonomian Dallas-Fort Worth

Sekilas tentang perusahaan

F-35 rakitan meluncur dari fasilitas produksi sepanjang satu mil di Fort Worth, tempat kantor pusat kedirgantaraan Lockheed menampung sekitar 13.000 karyawan. Divisi kedirgantaraan adalah yang terbesar di Lockheed, dan penjualan F-35 mewakili 23% dari total pendapatan tahunan perusahaan pada tahun 2016.

Efek riak di Texas Utara

Dampak ekonomi Lockheed di Texas Utara dimulai dari 13.000 karyawan lokalnya, namun dampaknya lebih jauh lagi. Pabrik Fort Worth adalah magnet bagi pemasok, penjualan, dan pekerja teknis, yang, bersama dengan karyawan Lockheed, menyumbangkan miliaran dolar ke perekonomian regional.

Biaya meningkat

Perkiraan biaya untuk program F-35 meningkat pada tahun-tahun awalnya karena spesifikasi untuk pesawat tempur generasi berikutnya meningkat dan jadwal pengembangan yang agresif mengalami penundaan. Namun sejak restrukturisasi pada tahun 2011, biaya untuk program ini cenderung menurun. Jumlah tersebut masih jauh di atas perkiraan awal, namun hal ini biasa terjadi pada program militer multi-dekade yang kompleks.

Urusan internasional

Amerika Serikat sejauh ini merupakan pembeli terbesar F-35, dengan Angkatan Udara, Angkatan Laut dan Marinir akan menerima versi jet tersebut. Namun biaya program ini juga sebagian didanai oleh delapan negara mitra yang juga akan membeli F-35 milik mereka sendiri. Israel, Jepang dan Korea Selatan telah menandatangani untuk membeli F-35.

Tiga tugas pada F-35

Bernard Weinstein, ekonom di Cox School of Business Universitas Southern Methodist: “Pertahanan selalu menjadi industri yang cukup besar di D-FW, terutama di wilayah metro sisi Fort Worth. Hanya sedikit perusahaan yang membayar upah rata-rata setinggi Lockheed Martin. 13.000 pekerjaan tersebut mendukung banyak orang dan aktivitas ekonomi lainnya di D-FW. Ketika Anda berbicara tentang 13.000 orang yang bekerja di gudang Amazon versus 13.000 orang yang bekerja di Lockheed Martin, ada perbedaan besar dalam dampak ekonomi.”

—

Richard Aboulafia, Wakil Presiden Analisis di Teal Group Corp.: “Ada beberapa kemajuan, tapi ada beberapa pertanyaan besar. Pada dasarnya, mereka akan mencapai tingkat (produksi) yang menurut mereka perlu dikurangi (biayanya). Masalahnya adalah, bahkan jika mereka mendapatkannya hingga $80 juta, pesawat tersebut masih merupakan pesawat tempur yang mahal, dan pasar untuk pesawat tempur mahal tidak terlalu besar. Anda meminta semua orang untuk mengatakan ‘Kami pikir pesawat ini sangat efektif sehingga kami bersedia membayar dua kali lipat harga untuk setengah jumlah (jet).’ Kabar baiknya adalah itulah yang kami lihat dilakukan orang-orang.”

—

Conor bersinar, penulis penerbangan, Berita Pagi Dallas: “Program F-35 Lockheed adalah salah satu landasan industri penerbangan dan kedirgantaraan D-FW yang besar, yang merupakan mesin utama perekonomian kawasan. Meskipun biaya program dan proses pengembangan yang panjang patut mendapat perhatian, beberapa tahun terakhir telah menunjukkan kemajuan di kedua bidang tersebut. Ketika semakin banyak jet yang keluar dari jalur perakitan Fort Worth selama dekade berikutnya, sulit untuk menyangkal dampak positif dari program ini dan ribuan pekerjaan bergaji tinggi yang didukungnya di Texas Utara.”

SUMBER: Lockheed Martin; Kantor Akuntabilitas Pemerintah AS. Gambar fasilitas produksi milik Lockheed Martin.