Dallas mengadopsi peta jalan untuk menghilangkan semua kematian lalu lintas pada tahun 2030

Dallas memiliki peta jalan untuk meningkatkan keselamatan jalan raya yang diharapkan oleh para pejabat akan membantu kota tersebut mencapai tujuan nihil kematian akibat kecelakaan lalu lintas pada tahun 2030.

Dewan Kota Dallas pada hari Rabu dengan suara bulat menyetujui Rencana Aksi Vision Zero, yang menguraikan 40 hal yang akan dilakukan kota tersebut untuk mengurangi kematian akibat lalu lintas. Kota ini berencana untuk meningkatkan infrastruktur jalan dan trotoar, meningkatkan penegakan lalu lintas polisi, meningkatkan kesadaran keselamatan lalu lintas melalui kampanye pendidikan, dan mulai melacak kemajuan tahunan dalam upaya mengurangi jumlah kecelakaan fatal dan serius.

Pejabat kota memperkirakan diperlukan dana sebesar $30 juta melalui obligasi di masa depan untuk memperbaiki jalan, mempekerjakan lebih banyak pekerja dan melakukan perbaikan lain untuk memenuhi target mereka, yang juga mencakup penurunan 50% dalam kecelakaan lalu lintas yang serius pada tahun 2030.

Jaime Resendez, wakil walikota proyek yang mewakili Pleasant Grove di tenggara Dallas, menyebut tujuan tersebut “ambisius” namun “penting untuk mengatasi cedera serius dan kematian lalu lintas sekaligus meningkatkan mobilitas yang aman dan adil di seluruh kota kita.”

Dengan 222 kematian, Dallas memiliki kematian lalu lintas terbanyak keenam di antara kota-kota AS pada tahun 2020, lebih sedikit satu kematian dibandingkan Memphis, Tenn., menurut angka terbaru yang tersedia di seluruh negara bagian dari administrasi keselamatan lalu lintas jalan raya nasional.

Dan kota ini mencatat 66 kematian pejalan kaki pada tahun 2020, menurut data. Hanya Phoenix, Houston, New York dan Los Angeles yang memiliki angka kematian lebih banyak.

Dallas juga memiliki tingkat kematian pejalan kaki tertinggi di antara 20 kota terbesar di AS, dengan 4,91 kematian pejalan kaki per 100.000 orang pada tahun 2020.

“Kami memiliki catatan buruk di kota Dallas sebagai kota yang tidak menghargai pejalan kaki dan pengendara sepeda seperti halnya kendaraan kami,” kata Chad West, wali kota dewan yang mewakili wilayah utara Oak Cliff, pada hari Sabtu. kata pertemuan itu. West, Resendez dan anggota dewan Omar Narvaez dan Cara Mendelsohn semuanya menyatakan dukungan mereka terhadap rencana tersebut sebelum pemungutan suara.

Rencana Vision Zero Dallas telah dijalankan sejak tahun 2019 dan baru-baru ini diungkapkan oleh Manajer Kota TC Broadnax sebagai tanggapan terhadap audit kota bulan lalu yang menyimpulkan bahwa departemen transportasi tidak siap untuk mengurangi kematian pejalan kaki. Tinjauan kantor auditor kota terhadap departemen tersebut tidak menemukan prosedur tertulis tentang cara mengurangi jumlah pejalan kaki yang tertabrak lalu lintas, tidak ada analisis yang dilakukan untuk melihat apakah tindakan pencegahan yang diterapkan benar-benar mengurangi risiko kecelakaan dan tunggakan yang benar sebesar 1.500. persimpangan jalan memudar yang perlu diperhatikan.

Rekomendasi-rekomendasi dalam rencana aksi baru yang disusun oleh para pejabat transportasi kota menyerukan adanya polisi tidur baru dan penyeberangan lebih tinggi di setidaknya empat jalan pemukiman setiap tahun, penyeberangan baru atau lebih baik di tiga lokasi setiap tahun, pengecatan ulang sepertiga dari seluruh marka jalan setiap tahun dan pemasangan perbaikan keselamatan jalan lainnya setiap tahunnya di 15 persimpangan dan lima koridor jalan yang banyak terjadi kecelakaan.

Rencana tersebut juga merekomendasikan agar departemen transportasi mengusulkan perubahan batas kecepatan kepada dewan pada akhir tahun 2023 setelah melakukan analisis di seluruh kota, dan agar departemen tersebut memperbarui kebijakan dan standar mengenai rambu batas kecepatan, penyeberangan, zona konstruksi, dan penerangan jalan pada akhir tahun depan. .

Rekomendasi dalam rencana Vision Zero Dallas juga mencakup strategi perbaikan berkelanjutan untuk mengatasi ribuan mil trotoar yang hilang, berupaya menambah lebih banyak patroli polisi di daerah rawan kecelakaan dan meningkatkan pelatihan terkait penegakan lalu lintas, penerapan kampanye pendidikan keselamatan jalan yang ditujukan untuk meningkatkan keselamatan jalan raya. pengemudi dan perilaku mereka, serta melanjutkan hal-hal yang menurut departemen kota telah mereka lakukan, seperti mengumpulkan dan menganalisis data dan laporan kecelakaan untuk melakukan perbaikan jalan.

Rencana tersebut tidak memerlukan perbaikan di area tertentu di kota tersebut. Tapi sebuah konsep rencana kota mengatakan 59% kecelakaan pejalan kaki yang serius dan 59% kecelakaan kendaraan terjadi di 4% jalan kota.

Bentangan satu setengah mil di Maple Avenue antara Hudnall Street dan Oak Lawn Avenue dekat Medical District dan bentangan setengah mil di sepanjang Martin Luther King Jr. Boulevard di Dallas Selatan antara Botham Jean Boulevard dan SM Wright Freeway adalah salah satu area yang paling sering terjadi kecelakaan pejalan kaki, menurut pemerintah kota.

Satu setengah mil di Buckner Boulevard di Pleasant Grove antara Lake June Road dan South Great Trinity Forest Way adalah salah satu area kecelakaan kendaraan tertinggi di kota.

Beberapa bentangan di sepanjang South Great Trinity Forest Way juga telah diidentifikasi oleh kota ini sebagai salah satu daerah dengan jumlah kecelakaan pejalan kaki dan kendaraan yang serius tertinggi.

Rancangan laporan tersebut juga mencakup janji yang ditandatangani oleh Walikota Eric Johnson dan 14 anggota Dewan Kota lainnya yang menjanjikan bahwa “keselamatan orang-orang di jalan umum adalah prioritas utama dan kami akan berupaya mengurangi kematian lalu lintas dan cedera parah yang disebabkan oleh kecelakaan lalu lintas.” oleh kecelakaan yang dapat dicegah.”

Lebih dari 50 kota di Amerika mempunyai rencana Vision Zero, termasuk kota-kota di Los Angeles, New York dan Texas seperti Austin, Houston dan San Antonio. Vision Zero adalah gerakan keselamatan jalan raya internasional yang berasal dari Swedia dan terutama terdiri dari strategi untuk meningkatkan desain jalan dan bagaimana peraturan lalu lintas ditegakkan untuk mencegah semua kecelakaan fatal pada kendaraan, pejalan kaki, dan sepeda.

New York, Washington DC., Dan Austin merupakan salah satu kota yang mengalami peningkatan kematian akibat kecelakaan tahun lalu meskipun ada rencana Vision Zero.