Insiden di kereta api dan stasiun DART semakin meningkat

Insiden pelecehan, kekerasan dan ketidakamanan di stasiun DART dan bus mereka meningkat dalam beberapa bulan terakhir. Hal ini menimbulkan kekhawatiran bagi warga yang menggunakan transportasi umum sehari-hari.

Dari Januari hingga Maret 2022, 428 insiden dilaporkan menurut data DART. Data tersebut dikumpulkan dalam dua kategori: Sistem Pelaporan Berbasis Insiden Nasional (NIBRS) dan penangkapan. Terbagi menjadi stasiun kereta api dan halte bus.

Dari Januari hingga Maret 2022, dilaporkan 235 NIBRS dan 153 penangkapan di stasiun kereta. Di bus dan halte, tercatat 20 NIBRS dan 20 penangkapan.

Pada bulan yang sama di tahun 2021, 351 insiden dan penangkapan dilaporkan di sistem DART.

Alberto Espinoza, pengguna DART berusia 50 tahun, mengatakan dia takut menjadi korban hal ini peningkatan insiden, sesuatu yang dia lihat dalam perjalanan sehari-harinya di kereta. Dia mengatakan dia tidak punya pilihan karena DART telah menjadi satu-satunya alat transportasinya ke dan dari tempat kerja selama 15 tahun.

“Ini semakin parah, (ada) lebih banyak orang yang merokok, menggunakan narkoba di kereta atau ingin memulai perkelahian,” kata Espinoza, yang tinggal di Irving dan bekerja di sebuah restoran di Deep Ellum.

Setiap hari dia naik bus dari Irving dan kemudian berkendara ke West End atau St. Louis. Stasiun Paul untuk mulai bekerja.

Espinoza mengatakan, karena takut diserang di kereta, dia tidak menggunakan ponselnya dan ketika dia melihat orang lain menggunakan narkoba atau berkelahi, dia memilih turun dari kereta dan menunggu kereta berikutnya.

“Saya takut mengeluarkan ponsel saya karena mungkin mereka akan mencurinya. Banyak orang yang tinggal di jalanan selalu berada di dalam kereta dan terkadang menjadi agresif. Saya melihat ada orang yang naik kereta untuk melaporkan hal semacam itu, tapi saya lebih memilih turun,” kata Espinoza. “Tetapi saya tidak bisa selalu melakukan itu dan terlambat ke kantor, di lain waktu saya harus mengabaikan orang lain.”

Dari Januari hingga Maret 2022, 15 insiden dan 31 penangkapan dilaporkan di stasiun West End saja. Ini adalah stasiun dengan aktivitas paling banyak untuk insiden dan penangkapan. Pada tahun 2021 terjadi 1.765 insiden dan penangkapan di seluruh stasiun kereta dan bus.

“Sayangnya, kami di DART telah melihat peningkatan kekerasan yang dialami kota Dallas dan negara lain setelah pandemi ini. Kami mendorong pengguna kami untuk melaporkan aktivitas mencurigakan apa pun,” kata juru bicara DART Gordon Shattles.

Pada bulan April, dua orang kehilangan nyawa di dua stasiun DART. Sejauh ini, pihak yang bertanggung jawab atas kematian tersebut belum ditemukan.

Selain departemen kepolisiannya sendiri, DART memiliki petugas pengawas tiket dan keamanan independen. Namun hal tersebut belum cukup bagi pengguna yang menjadi korban suatu kejadian.

Esther Strong, 40, pindah ke Dallas pada tahun 2017 dan selalu menggunakan DART sebagai satu-satunya alat transportasinya, baik ke dan dari tempat kerja serta untuk aktivitas akhir pekannya. Musim panas lalu dia dikejar oleh seorang pria tunawisma saat dia sedang berjalan di siang hari bolong di St. Louis. Stasiun Paul turun.

“Pria itu meminta uang dan saya menolaknya dan dia mengikuti saya sekitar tiga atau empat blok; Dia menghina saya dan menyuruh saya memberinya uang. Tidak ada polisi atau siapa pun yang bisa dimintai bantuan,” kata Strong. “Sejak hari itu, setiap kali seseorang mendekati saya di kereta, saya takut.”

Beberapa pengguna mengaitkan peningkatan kejahatan dengan semakin banyaknya orang yang hidup di jalanan di Dallas. Pada akhir tahun 2021, pemerintah kota mencanangkan program pencegahan sedekah kepada tunawisma guna mengurangi jumlah tunawisma di jalanan.

Baca juga: DART memulihkan penumpang yang termotivasi oleh lalu lintas dan biaya bahan bakar yang tinggi

Namun, menurut para pengguna, masih ada sejumlah tunawisma yang tinggal di stasiun kereta atau di dalam kereta untuk menghindari berada di jalanan.

Strong mengatakan bahwa dalam perjalanan sehari-harinya, sudah menjadi hal biasa melihat orang merokok, berkelahi, dan berdebat di stasiun kereta.

“Saya paham ada orang yang tidak punya tempat tinggal dan kereta atau stasiun mengizinkan mereka berada di tempat yang aman, tapi masalahnya banyak orang (menggunakan) narkoba atau tidak sehat mentalnya dan di situlah Penumpang lainnya berada dalam bahaya,” kata Strong.

DART memiliki sekitar 7.000 kamera yang dipasang di berbagai titik di stasiun dan keretanya. Mereka juga memiliki 142 telepon biru, yang diprogram untuk menelepon polisi DART atau 911, jika terjadi keadaan darurat.

Santos Barros, 52 tahun, yang telah menggunakan DART sebagai alat transportasi utama sehari-hari selama lebih dari 20 tahun, mengaku prihatin dengan kurangnya polisi di gerbong kereta.

“Masalahnya adalah tidak pernah ada polisi di kereta; Mereka hanya berada di stasiun, duduk di dalam mobil sambil memegang telepon dan itu tidak ada gunanya,” kata Barros.

DART memiliki 200 petugas polisi untuk berpatroli di lebih dari 60 stasiun, sekitar 700 bus dan empat jalur kereta api di 13 kota tempatnya beroperasi. Menurut Shattles, badan tersebut ingin mempekerjakan 52 petugas pengawasan lagi, karena tidak mungkin mereka berada di semua mobil sepanjang waktu.

“Kami menyukai petugas polisi seperti departemen kepolisian lainnya, namun kami berusaha melakukan yang terbaik yang kami bisa untuk memberikan pengalaman yang aman bagi pengguna kami,” kata Shattles.

Barros menyebutkan bahwa dia telah melihat berbagai macam kejadian; orang yang diserang, berkelahi, orang yang buang air kecil di stasiun, dan orang yang menggunakan narkoba. Namun, ia mengatakan baru pertama kali menelepon nomor yang tertera di ‘Lihat Sesuatu, Katakan Sesuatu‘ setelah melihat seorang tunawisma memakai narkoba di kereta yang ia tumpangi.

Minggu terakhir bulan April, Barros berada di kereta, di Jalur Merah, ketika seseorang yang berkursi roda naik ke kereta dan dalam beberapa menit pria tersebut mulai menghisap sejenis narkoba di dalam pipa. Barros merekam video kejadian tersebut.

“Saya tidak percaya, ada perempuan dan anak-anak di dalam kereta, perhentian berikutnya adalah kebun binatang dan lelaki itu mulai merokok. Saya memintanya untuk tidak melakukannya dan dia berkata ‘Saya harap saya tidak menyinggung perasaan Anda’ dan berbalik,” kata Barros. “Saya menelepon polisi DART dan memberi tahu mereka nomor kereta dan semua detailnya. Ketika kami sampai di pemberhentian berikutnya, sekitar 10 petugas polisi DART ada di sana dan membawanya pergi.”

Namun Barros mengatakan keesokan harinya dia melihat orang yang sama lagi di kereta dan meminta uang.

“Saya tidak percaya, saya berkata, ‘lelucon macam apa ini,'” kata Barros. “Setiap hari saya melihat lebih banyak orang yang memakai narkoba di kereta dan tidak ada yang melakukan apa pun. Mereka bahkan tidak mengenakan biaya untuk tiketnya, jadi saya berpikir, ‘mengapa saya membayar sekitar $40 sebulan?’ Ketika orang-orang ini tidak membayar, tidak ada yang memberi tahu mereka apa pun, mereka menjadi mabuk dan dapat menyakiti orang lain,” tambah Barros.

Juru bicara DART mengatakan petugas polisi DART memiliki kewenangan dan pelatihan untuk menangkap dan menahan orang.

Orang lain yang menjadi korban meningkatnya kekerasan di DART adalah Kristen Reagan, 32 tahun, yang meninggal setelah seorang pria menyentuh payudaranya saat menunggu bus di stasiun Ledbetter Blue Line musim panas lalu. tidak melakukan apapun. Ia mengaku lebih memilih membawa pisau untuk membela diri.

“Orang ini bahkan mengatakan kepada saya bahwa saya cantik dan hal-hal seperti itu dan paling tidak saya pikirkan, dia meletakkan tangannya di payudara saya, saya menyuruhnya pergi tetapi dia masih di sana. Saya beruntung ada anak lain di sana, dan dia mengusirnya,” kata Reagan, yang menggunakan DART setiap hari untuk mengantar putranya yang berusia 6 tahun ke dan dari sekolah.

Reagan mengatakan dia melihat beberapa petugas polisi di dalam mobil mereka dan pergi untuk memberitahu mereka apa yang baru saja terjadi, tapi dia mengatakan mereka tidak melakukan apa-apa, mereka hanya mengatakan kepadanya bahwa mereka menyesal dan pria yang menyentuhnya, masih berdiri di sana. ketika bus dia harus naik.

“Hal-hal lain telah terjadi pada saya dan saya telah melaporkannya di aplikasi DART, tapi menurut saya itu tidak ada gunanya karena pihak berwenang tidak pernah melakukan apa pun. Kami menghindari penggunaan DART setelah jam 6 sore,” tambah Reagan.

Karena semakin banyak orang yang kembali menggunakan transportasi umum karena berbagai alasan, seperti kembali ke kantor, menaikkan harga bahan bakar, dan menghindari kemacetan, para pengendara menyerukan peningkatan keselamatan dan efisiensi pada DART untuk perjalanan yang aman.

“Yang saya inginkan hanyalah agar DART melakukan hal yang lebih baik, baik dalam hal kebersihan, ketepatan waktu, dan keamanan. Semua aspek ini penting agar angkutan umum kota dapat berfungsi. Saya membutuhkannya, yang lain juga membutuhkannya, mereka perlu segera menemukan solusinya,” kata Strong.